У країнах Євросоюзу без реєстрації можна використовувати лише електровелосипеди з потужністю двигуна до 350 Вт, який входить у роботу лише тоді, коли велосипедист обертає педалі. Відповідно, всі виробники стандартно випускають велосипеди, що відповідають цим вимогам. В Україні немає таких обмежень, і пропонований нами велосипед виготовлявся на замовлення для нашого ринку. На електрофетбайк GT встановлений якісний електродвигун потужністю 1000 Вт, під керуванням встановленої на кермі ручки газу, що дозволяє розігнати велосипед до швидкості 45 км/год. Для порівняння, середня швидкість велосипедиста – любителя близько 15 км/год. Живить потужний акумулятор ємністю 21 Ач на елементах живлення Panasonic, що дозволяє велосипедисту вагою 75 кг проїхати відстань 70 км без допомоги педалей. Акумулятор, що знімається, має USB роз'єм для заряджання телефону, встановлений на раму і закривається на ключ. Заряджати його можна як безпосередньо на велосипеді, так і у знятому стані. І найголовніше: акумулятор збирається в Україні. Сюди поставляються елементи Panasonic, плати BMS, корпуси. Остаточне складання проводиться тут, що дозволяє нам гарантувати якість наших акумуляторів та їх відповідність заявленим характеристикам. Ті, хто стикався з акумуляторами для електротранспорту, виготовленими у Китаї, нас зрозуміють. Також на кермі встановлений велокомп'ютер з великим екраном, що відображає дані про велосипед. Електровелосипед має широкі 26 дюймові колеса, що дозволяють йому без проблем рухатися як хорошими дорогами, так і бездоріжжям. Використовувати велосипед можна цілий рік і за будь-якої погоди завдяки широким колесам велосипед впевнено почувається на снігу. Тому цей тип велосипедів часто називають так само snow bike. Велосипед зібраний на надійній алюмінієвій рамі. Має тверду сталеву вилку без амортизаторів. Це пов'язано не з економією, а з тим, що вилка велосипеда, що амортизує, не розрахована на ті навантаження, які можуть виникнути при агресивній їзді з мотором такої великої потужності. Товсті та широкі покришки велосипеда амортизують нерівності дороги та дають цілком достатній комфорт райдеру без шкоди керованості.